תגובות | מנועי שריפה פנימית

Shahar Polak

"למספר דלקים בעלי אטומים O במולקולה שלהם מספר אוקטן גבוה מ-100. לדוגמא, מספר אוקטן של אתנול הוא 108.6 ''

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Ofer Ben Yashar

מצגת 4 שקף 31

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

כאשר המצת לא במרכז יש מרחק גדול להתפשטות הלהבה ולכן יכול להיגרם הצתה מוקדמת (=נקישות)

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Eran Zetland

זה נכון על פי מצגת 6 שקופית 25 "כאשר מהירות המנוע עולה משך השלב האחרון של הבעירה בצילנדר אשר נמדד במילי שניות קטן".

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Orel Hamamy

השאלה פה היא על דיזל. במנוע דיזל הצתה עצמית היא רצויה ולכן מספר הצטאן יכול להיות נמוך (דלק שניצת בקלות)

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Orel Hamamy

מס' אוקטן גדל -> הדלק פחות נפיץ ויורד הסיכוי להצתה עצמית

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Eran Zetland

גל הארכובה עושה סיבוב בכל 2 פעימות בעוד גל הזיזים עושה סיבוב כל 4.

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Orel Hamamy

במצגות (מצגת 6 עמ' 18-19) רשום שיש Squish בסוף תהליך היניקה, באינטרנט (ויקיפדיה) רשום שזה בתהליך הדחיסה. Squish is an effect in internal combustion engines which creates sudden turbulence of the air-fuel mixture as the piston approaches top dead centre (TDC).

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

לפני התזמון הרצוי יותר מסוכן כי עלול לגרום לנקישות

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

משפיע על התפשטות להבה ולא על השהיית הצתה

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

מצגת 116 בקובץ המאוחד

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Nir Amsterdam

עמוד 231 במצגת המשולבת, כתוב באדום

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

114 ק"ג

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

תערובת עשירה-> צריכה סגולית עולה

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

pi (אינדיקטורית) תמיד יותר גדול מ Pb (לבלימה)

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

תשובה לא מושלמת כי מצד שני אדי הדלק תופסים מקום ולכן פחות אוויר נכנס שזה מוריד נצילות. אלא שבסך הכללי (בברוטו) הנצילות תעלה

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Daniel Trachtenberg

*נכון

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Daniel Trachtenberg

קובץ 1 שאלה 26 התשובה נכון

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

תלוי בx וx תלוי גם במרחק בין האלקטרודות d

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Gil Ben Tolila

לא טעות, ניסו לבלבל.. תחילת מהלך דחיסה = סוף מהלך יניקה

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

מטווח העבודה של מנוע דיזל (0.2:0.7) רואים שהמנוע לא מסוגל לעבוד עם תערובת סטוכיומטרית (1)

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

היחס הפוך BEMP=W_b/V_d

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Levi

בסל"ד נמוך יש גזים שרופים החוזרים לצילינדר כדי לדלל את התערובת

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Daniel Trachtenberg

לפי המבחן לדוגמא של מארק זאת שאלה 2 והתשובה היא לא נכון

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Barak Weizman

בתא קיימת מערבולת עם עוצמה "חזקה" שגוזרת שכבה אחרי שכבה את הדלק מהדופן - תהליך הבעירה מבוקר על ידי אידוי. לחץ הזרקה גבוה מאוד (מעל 2400 bar)

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Barak Weizman

איפה אודי?

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Tal Arie

טעות?

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Tal Arie

מצגת 3 שקופית 8

לפני 3 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Yanir Ben David

לא חושב שיש קשר כזה. אורך הטלטל לא קשור למהירות ורואים את זה בבירור אפילו מציור פשוט..

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Keren Krispil

MON מזכיר לי MONDAY (יום שני--> מקום שני) קטן יותר מרון שהוא במקום הראשון

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Amit Dafna

מצגת 3 שקופית 17

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Eden Degani

לאחר בדיקה יותר מעמיקה יש קשר ליניארי בין אורך הטלטל לרדיוס גל הארכובה ולכן יש גם קשר ליניארי בין מהירות ממוצעת לאורך הטלטל. בהחלט מלוכלך!

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

2

Eden Degani

אני גם מסכים עם יניר. מהירות ממוצעת היא בקשר ישיר עם רדיוס גל הארכובה ומהירות סיבוב אין שום איזכור לגבי טלטל

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Ido Herzel

בתערובת עשירה יותר דלק מתאייד = יותר אוויר מתקרר = צפיפות האוויר גדלה = יותר אוויר נכנס לצילינדר

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Yakir Fadida

למה זה נכון?

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Nimrod Kilim

מצגת 6 שקופית 11, עוצמת הטורבולנציה בצילינדר פרופורציונלית למהירות המנוע

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Nimrod Kilim

מצגת 6 שקופית 11, עוצמת הטורבולנציה בצילינדר פרופורציונלית למהירות המנוע

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Eden Degani

סטוכיומטרי אומר שכל המולקולות משתתפות בתהליך התגובה ולכן צריך להיות אותו מספר של יסודות בצד ימין ובצד שמאל. ניתן לראות שיש 25 חמצנים בצד שמאל ורק 22 בצד ימין מה שאומר שהתגובה לא סטוכיומטרית עבור חמצן

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Eden Degani

מצגת 7 דף 12

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Igal Pinsky

לא רלוונטי

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 5 שקופית שקופית 6

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצגת 7 שקופית 19

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Yanir Ben David

לא הגיוני. התשובה צריכה להיות לא נכון. בשורה התחתונה מהירות הבוכנה נמדדת על סמך רדיוס גל הארכובה r ומהירות הסיבוב N של גל הארכובה.

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Dolev Papo

מצגת 6 שקופית 3- מראה כי יש תלות בתזמון סגירת שסתום יניקה, מני שמכך ניתן להסיק כי אין תלות בתזמון סגירת שסתום פליטה

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 31

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצגת 2 שקופית 26

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצגת 6 שקופית 31, שילוב בין סעיף 2 ו-3

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

2

Dolev Papo

מצגת 2 שקופית 16

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצגת 3 שקופית 20

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצתג 1 שקופית 31

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצגת 1 שקופית 34

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מסה מולרית של מתאן (CH4) היא 16.04 ק"ג למול

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dolev Papo

מצגת 7 שקופית 10

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Freddy Sosin

מצגת5 41 בנזין לא צריךהזרקה בלחץ כזה גבבוה לכן משמש רק בדיזל

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Nimrod Kilim

מצגת 4 שקופית 45*

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 5 שקופית 20

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Freddy Sosin

lo mateem 2020

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Ofir Alvas

Variable Valve Timing - תזמון שסתומים משתנה. לא קשור לטווח פתיחה...

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Freddy Sosin

לא רלוונטי 2020

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Freddy Sosin

לא רלוונטי, לא בחומר 2020

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 4 שקופית 12

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 13

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

רוס גדול ממוניקה

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Dafna Herr

מצגת 5 שקופית 41

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 16

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 4 שקופיות 22-27

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

או שקופית 11 בעצם

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

2

Dafna Herr

מצגת 4 שקופית 30 במצב סרק ועומס חלקי, רצוי להשאיר בצילינדר יותר שאריות הגזים ממחזור הקודם (החזרת גזים שרופים פנימית –Exhaust Gas Recirculation (EGR) Internal)

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 16

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Dafna Herr

מצגת 4 שקופית 41

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 5 שקופית 36

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 30

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 7 שקופית 12

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 27

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Ofir Alvas

M לפני R באותיות ABC ולכן יותר קטן

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 5 שקופית 27

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 7 שקופית 16

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 1 נאמר בע"פ בהרצאה - מתחילים דחיסה אחרי נקודה מתה תחתונה בגלל שהשסתום יניקה נסגר עם איחור אז יחס דחיסה אמיתי הוא קטן יותר מיחס הדחיסה הגאומטרי.

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 4 שקופית 45 בצילינדר של מנוע עם מגדש (על או טורבו) לחץ מרבי וטמפרטורה מרבית יותר גבהים, לכן יש סכנה לנקישות (Knocking). לכן יש דרישות יותר גבוהות לסוג הדלק (מספר אוקטן).

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 3 שקופית 8

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

לפי מצגת 6 שקופית 15 זה מרגיש דיי נכון..

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

3

Dafna Herr

אין בעד מה

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 5 שקופית 40

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 7 שקופית 14

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 1 שקופית 24

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 5 שקופית 25

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 13

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 5 שקופית 27

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 4 שקופית 28

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 30

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Omri Ziv

מצגת 5 שקופית 26

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 11. לחץ עולה משך השהייה קטן

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 8

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

כן משפיע כי הצתה עצמית תלויה בלחץ (שמושפע מיחס הדחיסה)

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

2

Omri Ziv

מצגת 7 שקופית 1

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 19

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 5. עוצמת הטורבולנציה תלויה במשך ההתפשטות שתלוי במהירות המנוע

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0

Omri Ziv

תודה רבה

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

1

Dafna Herr

מצגת 6 שקופית 31

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

2

Omri Ziv

מצגת 6 שקופית 14

לפני 4 שנים

מכונות
מנועי שריפה פנימית

0