שאלות למבחן ניווט
- 112 שאלות
- -- תגובות
- 0% הושלמו
- equalizer סטטיסטיקות
- share שתף
מנהלים:
Discuss, Learn and be Happy דיון בשאלות
help
brightness_4
brightness_7
format_textdirection_r_to_l
format_textdirection_l_to_r
67.במטוסך מכשיר VOR (מקלט) וכן ADF (סקאלה קבועה). במכשיר ה- VOR במטוס ב- OBS נבחר רדיאל 210°. הדגלון מראה FROM. באותו מיקום של תחנת ה- VOR ישנו NDB . ה- ADF במטוסך מראה קטן יחסי 198 . הנך שומר על הרדיאל קבוע (מחוג באמצע). מה הכוון המגנטי שהנך טס ?
1
| done | ||
מיין לפי
68.עליך לבצע נתיב שאורכו 150 מי"מ. כעבור זמן במרחק 40 מי"מ משדה היציאה מצאת שנסחפת 5 מי"מ שמאלה. בכמה מעלות יש לתקן את הכוון כדי להגיע למטרה ?
1
| done |
מיין לפי
69.המטוס טס מערבה מנקודה א' לנקודה ב', מהירות הקרקע שלו היא 180 קשר. לאחר 10.5 דקות זיהה הטייס שנסחף 4 מיל ימי צפונה. מנקודת הזיהוי עד נקודה ב' נותרו עוד 160 מיל ימי. מהו התיקון שעל הטייס לבצע כדי להגיע לנקודה ב' ?
1
| done |
מיין לפי
70.מטוס טס מערבה מנקודה א' לנקודה ב' (הנמצאת במרחק 60 מיל ימי מ- א') במהירות קרקע של 80 קשר. לאחר 10 דקות טיסה גילה הטייס שהמטוס נסחף 10° צפונה מהנתיב, מרחקו מן הנתיב הוא :
1
| done |
מיין לפי
71 .תכננת נתיב שאורכו 200 NM במlק של 100 KTS , והנך יוצא בכוון אמיתי 282°(T). לאחר 38 NM הבחנת לפי המפה כי נסחפת 4° ימינה, הנך מתקן 4° שמאלה לנתיב מקביל. הבקר מודיע לך 45 דקות לפני הגעתך למטרה, שאזור המטרה שלך סגור בגלל פעילות ברדיוס של 7 NM ; לאיזה כוון עליך לתקן כדי, לעבור מול המטרה מימינה ברדיוס 7 NM ?
1
| done |
מיין לפי
72.עליך לבצע נתיב שאורכו 150 NM כעבור זמן במרחק 40 NM משדה היציאה, מצאת שנסחפת 3 NM ימינה מהנתיב. מאחר ואין תנועות אחרות, תקנת תיקון של הסחיפה שמצאת, לנתיב מקביל. 50 NM לפני המטרה הבקר מודיע לך שאזור המטרה נסגר בגלל מטווח, ברדיוס של 6 NM . בכמה מעלות יש לתקן את הכוון כדי לחלוף את המטרה במרחק 6 NM ולאיזה צד ?
1
| done | ||
מיין לפי
73.מטוס טס כוון אמיתי מערבה (270°) מנקודה א' לנקודה ב' (הנמצאת במרחק 90 מיל ימי מ - א') במהירות קרקע של 220 קשר. לאחר 10 דקות טיסה גילית שהמטוס בנקודה קרקעית הנמצאת 3 מיל ימי דרומה לנתיב, הכוון שיש לטוס כדי להגיע ל- ב' הוא :
1
| done | ||
מיין לפי
75.עליך לשמור נתיב 135° אמיתי, מהירות אויר אמיתית 85 קשר, רוח 200° בעוצמה של 30 קשר. אם תצטרך לחזור באותו נתיב ובאותם התנאים תשמור כוון אמיתי של :
1
מיין לפי
77.עפ"י תמונה 1, מצא את הכוון שיש לטוס בו, כדי ליירט את הקוון המגנטי 330° (QDM) אל תחנה NDB (ללא רוח ) בזוית של 60° , על מנת להגיע לתחנה. לפי נספח 1
1
| done | ||
מיין לפי