שאלה | מהי הסיבה שבמערכת ניהול אנרגיה מתח הטעינה יכול להגיע לערך מרבי של 15.5 וולט?

מהי הסיבה שבמערכת ניהול אנרגיה מתח הטעינה יכול להגיע לערך מרבי של 15.5 וולט?

		מתח הטעינה אינו יכול להגיע לערכים כאלה הנחשבים כטעינה מסוכנת למערכות הרכב.
		כאשר המצבר מתרוקן עקב עמידה ממושכת עם אורות עולה מתח הטעינה לזמן קצר כדי לטעון במהירות את המצבר לרמתו הרגילה.
		כדי לנצל ככל הניתן את האנרגיה הקינטית של הרכב בעת בלימה והפיכתה לאנרגיה חשמלית לטעינת המצבר ללא צריכת דלק, מצב זה נקרא טעינה רגנרטיבית.
		המצב מוגדר כטעינת יתר ואינו נשלט על ידי מערכת ניהול האנרגיה.