בגיר אוטומטי מסוג "טיפטרוניק" ניתן להעלות ולהוריד הילוכים ע"י דחיפה או משיכה של ידית ההילוכים. ברכב אחד - דחיפת הידית קדימה מעלה הילוך ומשיכת הידית אחורה מורידה הילוך, ואילו ברכב אחר - הפעולה היא הפוכה. איזה תכנון הוא עדיף?

מצטרפת לשאלה

אין קשר טבעי חד משמעי בין העלאת/הורדת הילוך לדחיפה/משיכה, ברכב ידני זה הרי לשני הכיוונים ותלוי בהילוך. אתה חושב על הקשר של פלוס/מינוס -> למעלה/למטה -> קדימה/אחורה, למשל.. אבל זו גרירה מסובכת יותר- העלאת/הורדת הילוך -> פלוס מינוס -> למעלה למטה -> קדימה/אחורה